轉(zhuǎn)自：車問網(wǎng)肖肖

風(fēng)柔和，雨滋潤，嫩草生，百花開……在這個(gè)處處美景惹人醉的四月天里，長城汽車皮卡“王牌實(shí)力 誰與爭鋒”駕控體驗(yàn)營在河南黃河之濱展開。雖已鳥語花香，不過連日的春雨讓本已綠意盎然的黃河大堤兩岸更添嫵媚。然而連日雨水造成的道路濕滑泥濘路面卻給我們的試驗(yàn)體驗(yàn)平添了不少困難，不過長城皮卡憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等配置等將這些“考驗(yàn)”一一甩在后面。

對標(biāo)乘用車

此次試駕車型為風(fēng)駿5歐洲版以及新款風(fēng)駿6車型，兩款車型均為分體雙排車型。全部試駕流程走下來，讓筆者對于長城風(fēng)駿皮卡車型有了新的認(rèn)識(shí)，其外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都在以乘用車為標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)國內(nèi)皮卡的發(fā)展方向。

從整體外觀上，我們能夠看到長城哈弗品牌不少的影子，整體外觀造型給人以簡潔大方之感。作為一款皮卡車型，為滿足不同消費(fèi)者的需求，其貨箱尺寸分為1380mm及1689mm兩種尺寸。另外為了便于消費(fèi)者載貨，其貨箱兩側(cè)還配有固定繩索的鐵桿兒。

之所以說長城風(fēng)駿皮卡在引領(lǐng)中國皮卡產(chǎn)業(yè)朝向乘用車化方向發(fā)展，是因?yàn)楫?dāng)你一坐進(jìn)車廂內(nèi)部，你已經(jīng)感受不到這是一款皮卡車型，它不再是冷冰冰的鐵塊頭，配置了智能儀表、自動(dòng)空調(diào)、調(diào)動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱前座椅，其中8寸多媒體娛樂信息顯示屏，可實(shí)現(xiàn)Carlife手機(jī)互聯(lián)，另外兼具M(jìn)P5+GPS、倒車影像等多項(xiàng)功能。

另外給筆者留下深刻影像的是，雖然風(fēng)駿皮卡要同時(shí)滿足載貨與載人的功能，第二排空間雖然略顯狹窄，但對于小女子這樣的身高來講，這樣的二排空間也已足夠用。同時(shí)舒適的皮革包裝座椅也免去了一天試駕過程的中的舟車勞頓之苦，后排座椅還具有包裹特性，這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至比國外不少合資品牌車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)還要高檔。

安全至上

長城汽車將“安全”作為品牌Slogan已經(jīng)成為眾所周知的事情，這一點(diǎn)作為長城汽車起家的皮卡車型也是嚴(yán)格貫徹下來，長城風(fēng)駿皮卡不僅皮實(shí)耐用，同時(shí)安全性也在對標(biāo)乘用車型。

長城風(fēng)駿皮卡整體車身主要采用鍍鋅板材，具有高強(qiáng)度防腐能力，同時(shí)高強(qiáng)度梯形車架框架結(jié)構(gòu)，采用加寬加厚設(shè)計(jì)，并采用酸洗處理電泳，進(jìn)一步提升防腐性。扭桿彈簧獨(dú)立前懸以及3+2后板簧懸架令整車表現(xiàn)出良好的操縱性，同時(shí)在兼顧承載性的同時(shí)讓整車舒適性表現(xiàn)也算不錯(cuò)。

新款風(fēng)駿5歐洲版車型配置差速鎖，可以在惡劣路況下及時(shí)脫困；智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測個(gè)輪胎氣壓值；博世第九代ABS系統(tǒng)，操控更精準(zhǔn)，出行更安全。其它被動(dòng)安全配置還包括單/雙安全氣囊、碰撞自動(dòng)解鎖等實(shí)用配置。

筆者試駕的為新風(fēng)駿6車型，這款車型相較風(fēng)駿5在次進(jìn)行了升級。全新不僅標(biāo)配ESP、雙安全氣囊、倒車影像、TPMS胎壓監(jiān)測、日間行車燈、碰撞自動(dòng)解鎖功能等一系列主被動(dòng)安全配備，同時(shí)霧燈轉(zhuǎn)向照明、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等越級配置，更是營造出全方位立體式的安全防護(hù)系統(tǒng)。

出色越野能力 良好燃油經(jīng)濟(jì)性

為了能夠充分體現(xiàn)風(fēng)駿皮卡車型卓越的道路通過性以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性能、不俗的動(dòng)力操控表現(xiàn)，活動(dòng)舉辦方還特意設(shè)計(jì)了滿載負(fù)荷、1拖7低轉(zhuǎn)高扭“表演”以及越野場地試駕。

作為新款風(fēng)駿62.0T智能四驅(qū)領(lǐng)航柴油版車型，該車搭載長城汽車自主研發(fā)的4D20發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子節(jié)氣門、可變界面增壓器以及高效EGR冷凝器，另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，滿荷負(fù)重下，長城風(fēng)駿6皮卡經(jīng)計(jì)算為百公里耗油6.21L，這樣的油耗表現(xiàn)在同級車型中可以說表現(xiàn)一流。

另外作為自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，4D20發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)時(shí)，就可爆發(fā)出315Nm的峰值扭矩，在黃河之濱的1拖7拖曳“力拔千鈞”環(huán)節(jié)則充分將這一能力展現(xiàn)出來。風(fēng)駿皮卡每臺(tái)車重2.7噸，用一臺(tái)車拖動(dòng)7臺(tái)總共近20噸的重量，長城風(fēng)駿皮卡卻能輕松實(shí)現(xiàn)。

鄭州-開封地處河南黃河之濱，并無山石險(xiǎn)峻之處，然而連日的細(xì)雨造成了路面坑洼路面積水過多，這給風(fēng)駿皮卡帶來了一定的挑戰(zhàn)，不過風(fēng)駿皮卡卻輕松應(yīng)對。當(dāng)路過一處泥濘之處，筆者試駕的車輛右后側(cè)車輪很不巧陷在了淤泥中，而當(dāng)打開全時(shí)四驅(qū)后，風(fēng)駿6輕松越過這一泥濘之處。

越野場地試駕環(huán)節(jié)，通過一系列駝峰及涉水路面科目的測試，長城風(fēng)駿6憑借2.0T出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，表現(xiàn)出了出色道路通過性以及涉水能力。場地試駕環(huán)節(jié)雖然有多處駝峰路面，但每處駝峰的設(shè)計(jì)對于車輛的考驗(yàn)都有所不同，低速四驅(qū)以及高速四驅(qū)的實(shí)施切換、出色動(dòng)力性表現(xiàn)以及超強(qiáng)爬坡能力均淋漓盡致得發(fā)揮出來。

長城皮卡良好的產(chǎn)品品質(zhì)絕不是蓋的，連續(xù)20年雄居中國皮卡細(xì)分市場銷量冠軍之位也是最好的說明。至今，長城皮卡仍占據(jù)國內(nèi)細(xì)分市場近1/3的市場份額，這樣的王牌實(shí)力，又有誰能夠與之爭鋒呢？