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成功邁入用戶時代 長城汽車都做了什么？
11月28日，廣州車展圓滿收官，近百名長城汽車車主志愿者以其一如既往的熱忱，溫暖了前往哈弗、歐拉、長城炮展臺的每一位觀眾。車展同期，哈弗舉辦了首次用戶共創發布會，其首屆哈弗車主全國籃球聯賽也在全國多個城市開戰。連同已經持續開展的福利共享官、車...
2021-11-28 -
全方位電動化，豐田說到做到
自1997年第一輛普銳斯上市，豐田汽車公司（以下簡稱豐田）已經在電動化的道路上行駛了24年。因此，可以說豐田是全球汽車電氣化的先行者，所生產的混動汽車全球累計銷量已經超過1800萬輛。到目前為止，豐田在hev領域積累全球最先進的技術，這套混動技術能實現...
2021-11-15 -
向雋永經典致敬，魏牌新一代智能復古潮駕正式命名“圓夢”
11月2日，記者從官方獲悉，魏牌新一代智能復古潮駕正式命名圓夢。自成都車展全球首發亮相以來，魏牌新一代智能復古潮駕備受關注。10月1日，魏牌正式發起了復古造夢計劃全球征名活動，累計參與量超38萬人次，超過1.6萬名用戶參與共創命名，收獲有效投票數超20...
2021-11-03 -
中國哈弗又一爆款13.2萬元起，新科技旗艦SUV哈弗神獸霸氣預售
10月31日，與神獸共舞哈弗神獸粉絲見面會在古都南京御風開啟，與全國的馴獸師們共享高燃時刻。在本次見面會上，新科技旗艦SUV哈弗神獸送出超級驚喜預售正式開啟，提供1.5T和2.0T燃油版共6款車型，預售價格區間13.2萬元~16.9萬元，更有十重好禮誠意來襲。 十...
2021-11-01 -
安全才是首位？揭開我對斯巴魯最大的誤解
安全才是首位？揭開我對斯巴魯最大的誤解眾所周知，我是BRZ車主。我喜歡BRZ的純粹，享受與BRZ沒有隔閡地相處，信奉BRZ是自由的象征。對駕駛安全技術，我承認我有偏見，我不能接受媽寶式的管制。直到新BRZ發布，安全配置水平升級，自動擋版本甚至配備了EyeSig...
2021-11-01 -
坐享其“程”？哈弗H9-2022款讓越野愛好者“一車到位”
在很多人的印象當中，真正的硬派越野SUV往往代表著強大的越野性能，可以暢行于任何越野路段。但當提到舒適性，很多人都會對硬派越野SUV產生內部裝飾簡陋，舒適度遠不如城市SUV的刻板印象。作為中國硬派越野SUV新旗艦，哈弗H9-2022款不僅以出眾的越野性能，陪...
2021-10-31 -
坦克平臺一路相伴 告別大排量越野“油老虎”時代
談到越野，很多人的理想都是：強悍性能我所欲也，低油耗我所欲也。但實際情況往往是：性能和油耗不可兼得！而大排量越野更是把這樣的狀況體現得淋漓盡致，想要強悍性能就要付出高油耗的代價，市場中高性能的大排量越野在人們心中基本等同于油老虎。 如何才能...
2021-10-25 -
11萬公里直面品質考驗，小鵬P7實力贏戰史上最不公平測試
在群雄逐鹿的新能源汽車市場，隨著消費升級，品質與安全已然成為搶占消費者心智的重中之重。但在當下，關于新能源舊車在電池、性能、NVH方面的變化，智能化和主動安全系統的反應速度等測試較為缺失，消費者對于電動車是否抗造、是否安全依然存在一定的疑慮。...
2021-10-22 -
斯巴魯的野心 視馭的實力
今年成都車展，斯巴魯將其EyeSight駕駛輔助系統正式命名為視馭。作為第一個擁有中文名稱的智能駕駛輔助系統，今天就完全從體驗的角度聊聊斯巴魯的視馭駕駛輔助系統是我選車必備個人剛需，奔馳E級我選裝了DISTRONIC智能領航限距（記不清當時具體金額，好像花...
2021-10-18 -
油耗不輸進口重卡！國六時代，國產重卡用數據說話
當物流運輸正式進入國六時代，從市場的信心到用戶的使用卻依然并不順暢。國六重卡技術是否成熟，且對尿素和油品品質要求高，整車購置成本、使用和維保成本以及對駕駛員的培訓成本增加等都導致卡友們觀望。 然而國六是大勢所趨，為徹底解開卡友們在未來使用過...
2021-10-12
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