關(guān)于老司機(jī)而言，天天都與輪胎打交道，別以為知道輪胎的品牌、標(biāo)準(zhǔn)、類型、尺度就很了解輪胎了。

輪胎上的“紅點(diǎn)”與“黃點(diǎn)”別離代表什么意思，你知道嗎？

一、紅點(diǎn)

“紅點(diǎn)”本來即是輪胎最大振蕩點(diǎn)標(biāo)識(shí)點(diǎn)，其代表的是輪胎縱向鋼性的最大點(diǎn)。

輪胎和地上觸摸旋轉(zhuǎn)360°時(shí)，輪胎在不一樣的視點(diǎn)下所接受的振蕩力也是各異的，這種狀況稱為RFV。而RFV的值越大，輪胎內(nèi)行駛過程中發(fā)生的振蕩就越大；反之，RFV的值越小，振蕩就越小。

二、黃點(diǎn)

這個(gè)“黃點(diǎn)”本來即是輪胎輕點(diǎn)符號(hào)，代表該部位是該輪胎圓周上最輕的當(dāng)?shù)亍Ｒ驗(yàn)檐囕喪怯奢喬ァ⑤嗇灐�氣門嘴三個(gè)有些構(gòu)成，并且在輪轂上要裝置氣門嘴。因而輪轂上所對(duì)應(yīng)氣門嘴方位是最重的點(diǎn)；而輪轂上最重的點(diǎn)正對(duì)著輪胎上最輕的點(diǎn)。

最重點(diǎn)與最輕點(diǎn)的對(duì)應(yīng)，能取到互補(bǔ)的效果，能讓全部車輪周圍的分量散布更趨于平衡。因而，車首要判別一條輪胎質(zhì)量的好壞，除了看品牌、類型等方面，還能夠調(diào)查輪胎上的氣門嘴與黃點(diǎn)的對(duì)應(yīng)狀況。若兩者沒對(duì)應(yīng)，車主兄弟可要留神多咨詢一番。

在裝置輪胎時(shí)，將氣門嘴方位正對(duì)著“黃點(diǎn)”，這么車輛在做動(dòng)平衡時(shí)削減重塊的使用量。因而，“黃點(diǎn)”還能夠作為輪胎裝置暗示象征。（玩車派）