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  • 車(chē)市快報(bào)

    連續(xù)三年中國(guó)銷(xiāo)冠,吉利全年銷(xiāo)量超136萬(wàn)輛,嘉際32961輛

    作者:admin 來(lái)源:中國(guó)315汽車(chē)網(wǎng) 更新時(shí)間:2020-01-13

        近日,吉利汽車(chē)公布了12月銷(xiāo)量數(shù)據(jù),其總銷(xiāo)量130,036輛,終端表現(xiàn)更為強(qiáng)勁,實(shí)現(xiàn)約170,000 輛銷(xiāo)量的最好單月終端銷(xiāo)量紀(jì)錄。至此,吉利汽車(chē)2019年全年累計(jì)銷(xiāo)量1,361,560輛,市場(chǎng)占有率穩(wěn)健增長(zhǎng),位居中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量第一,超額完成全年136萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo),不僅連續(xù)三年成為中國(guó)銷(xiāo)冠,更成為國(guó)內(nèi)少數(shù)完成年度目標(biāo)的汽車(chē)企業(yè)。其中,吉利首款高端精品家用MPV——嘉際12月銷(xiāo)量3,093輛,上市10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量32,961輛,成為中高端MPV市場(chǎng)標(biāo)桿,穩(wěn)居中型高端家用MPV頭把交椅。

     

          中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷了28年的高速發(fā)展后,2019年下滑了約10%,根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)1-11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2303.8萬(wàn)輛和2311萬(wàn)輛,同比下降9%、9.1%,縱觀2019年全年,在增量紅利釋放完成后,汽車(chē)行業(yè)邁入更加白熱化的存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,也開(kāi)始遵循真正的"叢林法則",這一年里,每一條頻上"熱搜"的關(guān)鍵詞都透露出車(chē)企在"凜冬"下的求生欲。

     

          在如此嚴(yán)峻的環(huán)境下,吉利汽車(chē)的表現(xiàn)依舊搶眼,超額實(shí)現(xiàn)2019年全年銷(xiāo)量目標(biāo),連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)量破百萬(wàn),蟬聯(lián)中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)冠,同時(shí),2019年,發(fā)布"高端純電品牌"幾何,形成吉利、領(lǐng)克與幾何三大品牌同頻發(fā)展的新格局。在產(chǎn)品布局上,推出高端精品家用MPV——嘉際,開(kāi)拓了吉利在MPV領(lǐng)域的新版圖,助力吉利邁入轎車(chē)、SUV、MPV"三駕馬車(chē)"并駕齊驅(qū)的新時(shí)代。嘉際以足以媲美30萬(wàn)合資車(chē)型的硬實(shí)力取得12月月銷(xiāo)3,093輛,全年32,961輛的成績(jī),在整體下滑嚴(yán)重的家用MPV市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng),斬獲中型高端MPV銷(xiāo)量冠軍寶座。

     

          2019年1-11月,我國(guó)MPV累計(jì)銷(xiāo)量124.0萬(wàn)輛,同比下降18.5%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)跌幅,其中眾多老牌低端自主MPV車(chē)型銷(xiāo)量跌幅都較大。由此可見(jiàn),不僅市場(chǎng)紅利已逐漸消失,同時(shí),消費(fèi)者對(duì)于MPV產(chǎn)品的需求已經(jīng)悄然發(fā)生變化,不再局限于"物美價(jià)廉"、更注重其家用屬性,追求更好的舒適性、安全性和更高的品質(zhì)感,高端化即將成為MPV市場(chǎng)主流。

     

          而作為吉利首款高端精品家用MPV,嘉際精準(zhǔn)定位在10-20萬(wàn)級(jí)精品高端家用MPV,瞄準(zhǔn)MPV市場(chǎng)空白,憑借高品質(zhì)、高顏值、高智能的出眾實(shí)力,滿足家庭全員全時(shí)、全域、全場(chǎng)景的用車(chē)需求,為用戶(hù)帶來(lái)"全家頭等艙"般的用車(chē)體驗(yàn)。

     

           2019年經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣、貿(mào)易戰(zhàn)外加增量轉(zhuǎn)存量市場(chǎng)給繁榮了近30年的中國(guó)車(chē)市蒙上了一層陰影,在這種情況下,吉利汽車(chē)依然憑借著硬核產(chǎn)品實(shí)力完成了全年銷(xiāo)量目標(biāo),這其中,作為吉利銷(xiāo)量新增長(zhǎng)點(diǎn)的嘉際同樣功不可沒(méi)。

           2020年已經(jīng)到來(lái),車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火依舊,相信憑借完整的譜系、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),吉利汽車(chē)一定能持續(xù)撬動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),吉利也會(huì)成為新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)跑者,帶領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向全球產(chǎn)業(yè)鏈的中高端邁進(jìn)。

     
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