11月份,新能源車經歷一些波折之后迎來較大幅度的增長,新能源乘用車零售銷量達到37.8萬輛,同比增長122.3%,環比增長19.8%,同時11月新能源乘用車廠商批發銷量突破萬輛的企業有14家。新能源車與傳統燃油車的走勢形成了鮮明的對比,數據印證著新能源時代已經悄然到來。

面對著這個巨大的蛋糕,任何一個車企都不想錯過,這里面除了有大名鼎鼎的特斯拉、比亞迪之外,還有蔚來、小鵬、理想這些造車新勢力,而最特別的一個車企,則是上汽通用五菱,憑借著五菱宏光MINIEV的強勢表現,收割了市場的一波銷量。

五菱當然不會滿足于此,為了尋求更大的市場份額,更高級、更全能、更年輕NanoEV強勢歸來,新車是GSEV(Global Small Electric Vehicle)全球小型純電動汽車架構下的新成員,提供玩樂款、熱愛款、迪士尼瘋狂動物城限定款三個版本,官方指導價分別為4.98萬元、5.48萬元、5.98萬元,新車綜合工況續航里程為305km。

新能源車的消費者分為兩大類,一類是作為家用車的,要求產品的特性像普通燃油車一樣全能,滿足日常對于空間、動力、續航、配置方面的要求,除了動力不同沒有什么太大的差異;另一類則是作為日常代步通勤使用,要求價格實惠、遮風擋雨,能夠滿足基本的通勤需求,其他方面又不至于太拉胯。

很明顯,五菱NanoEV就是屬于第二類新能源車型,首先基本的通勤需求能夠滿足,305km的續航里程,已經能夠覆蓋到城市或者鄉村生活的半徑極限,只要你不是出遠途,那么充滿電基本可以帶你去周邊任何地方。

其次,五菱NanoEV的充電速度也是有所提升,五菱NanoEV搭載一臺最大功率24kW的電機,最大扭矩為85N·m,并配備了磷酸鐵鋰電池,容量為230Ah。可直接使用家用220V三插電源充電,也可以選裝6.6kW高功率充電機,4.5小時即可充滿電量。充電速度快,又十分方便,與燃油車的便利性基本處在同一個水平。

此外在安全性方面,五菱NanoEV也沒有辜負消費者的期待,不僅車身使用的超高強鋼和高強度鋼的比例達40%以上,更是搭載了電池加熱及智能保溫功能,車輛全系標配坡道輔助、低速行人警示系統、后倒車雷達及胎壓監測系統。ESC車身穩定系統、EPB電子手剎、倒車影像還提供了更多安全保障。

不僅如此,五菱NanoEV的外觀還符合年輕人的審美,前臉采用全封閉設計,搭配前保險杠的黑色飾板;尾部造型簡潔,分體式的尾燈設計辨識度高,提供電競白、街舞藍、嘻哈黃、數碼灰四款車身配色以供選擇,“Couple Car”的定位更符合泛Z時代人群的偏好。

新能源市場時代,不同的價格都有著巨大的藍海。對于這種入門級代步車來說,不僅僅是價格實惠,能遮風擋雨這么簡單,還需要品質的保證。上汽通用五菱作為國內首屈一指的大車企,賦予了五菱NanoEV非常高的產品保證,因此也更值得消費者的信賴。

作為一款屬于年輕人的車型,五菱NanoEV在續航、安全、設計都有著大廠的背書,還能夠上新能源牌照和上高速行駛,與普通的老頭樂車型有著天壤之別。適用于年輕人上班代步和寶媽接送小孩上下學,以及城鄉之間的通勤使用,有著非常大的使用場景和便利性。正是在這些基礎上,奠定了五菱NanoEV爆款的潛質。未來隨著產能的爬升,五菱NanoEV將助力五菱品牌的新能源車銷量再創新高。